Mazda Sport Academy. Зимняя сессия. Курс Icy Sport: любишь кататься, люби и водить

Автомобили Mazda в большинстве своём относительно лёгкие, динамичные, с активным характером - отлично задают спортивный настрой. Но, очевидно, что и их водитель должен «быть в форме», обладать соответствующей спортивной подготовкой.


Как производитель динамичных машин, Mazda заботится о том, чтобы владельцы могли использовать весь потенциал своих автомобилей. Ведь нажимать на газ и мчаться что есть мочи - не сложно, а вот научиться не просто быстро ехать, но и правильно управлять своим автомобилем - совершенно другое дело. Особенно зимой, когда скользкое дорожное покрытие делает неумелое скоростное движение особенно опасным.


Академия спортивного вождения Mazda как раз нацелена на повышение квалификации водителей, предпочитающих динамичную езду. С такими руководителями, как Олег Кесельман и Борис Шульмейстер в эффективности обучения сомневаться не приходится. Они не понаслышке знают, что такое спортивное вождение. Борис неоднократный участник, призёр и победитель в самых разных соревнованиях - кольцо, трековые гонки, ралли. Олег успешно участвовал не только в российских, но и в престижных европейских соревнованиях. Кроме того, они образуют отличный тандем: строгий нрав Олега Кесельмана здорово смотрится с серьёзным, но шутливым характером Бориса Шульмейстера.

Академия Mazda проводит как зимние, так и летние курсы обучения водителей. Зимой подготовка проводится на Тушинском аэродроме, летом - на единственной в России кольцевой трассе в Мячково. Возможны и выезды на европейские трассы, в том числе Северную Петлю Нюрбургринга.


Для зимнего курса предпочтение отдано Mazda CX-7. Выбор внедорожника в качестве автомобиля для обучения поначалу не слишком понятен, но раз опытные руководители сделали этот выбор, можно не сомневаться, что он был правильным. Возможности и поведение этого кроссовера отлично подходят для тренировок на зимнем покрытии. А так как запаса прочности у CX-7 побольше, чем у легкового автомобиля - вылет на заснеженные обочины не так страшен.


На теоретическом курсе академии от элементарных основ безопасного вождения быстро переходят к простым примерам, помогающим понять поведение автомобиля в тех или иных ситуациях. А также разбирают то, как можно повлиять на машину. Управление тягой, правильное построение траектории и скольжения изучают, как и положено в академии. Но вы должны не только понять суть, но и убедиться в ней, получив устойчивые практические навыки. Проверив, для начала, полученные знания на коротких участках, в завершение вы сможете проявить свои успехи на целой трассе. Ведь любую дорожную ситуацию можно сложить из серии простых элементов.

Помимо этого, на занятиях можно убедиться, что зимнее вождение - не только трудное, но и очень интересное и увлекательное занятие. Так как тренировки проводятся на закрытых трассах, вы сполна насладитесь всеми особенностями управления автомобилем на скользких покрытиях. И тогда не только автомобиль, но и ваша подготовка будут заслуживать похвалы.

20/03/2009



Комментарии

раздать всем САНКИ!   Новичок Сообщений: 0

23 июня 88008

Чувак в конце роолика пожирает 3 вешки!!! ))) это лучший ученик, видимо, этой школы)))

НЕ БИБИ МОЗГИ!   Новичок Сообщений: 0

8 июля 88470

Да отличная академия.)))) Видимо выпускникам присваивается звание АРАБЫ!!!!!! см. ниже)))


Тест-драйвы

  • Chery Indis: без затей

    Перед каждой встречей с новым китайским автомобилем я трепещу в ожидании. А вдруг это оно?

  • Haima 3: китайская «матрешка»

    Визг покрышек - и вдалеке седан Mazda3 предыдущего поколения «заныривает» в крутую шпильку. Автомобиль сильно кренится и беспомощно скользит колесами наружу поворота. Затем, словно одумавшись, он теряет скорость и заканчивает маневр. Вот ей-богу, года три назад я бы точно не поверил своим глазам - уж чем, а своими ездовыми повадками предыдущая «матрешка» могла заткнуть всех конкурентов глубоко за пояс

  • Правдивая история про Prado

    Есть машины, к которым в любой линейке любого автопроизводителя относятся с некоторым восхищением. Отличительная их особенность - они обладают именем собственным, без приставки названия марки. Честно говоря, я давно за последние 20 лет не слышал слова Toyota в названии этой модели. Просто и скромно - Land Cruiser. В нашем случае - Prado

Обзоры

  • Ё-мобиль: все подробности из первых рук!

    О будущем проекта рассказывает Валерий Шрамов, Заместитель генерального директора "Ё-авто"

  • Маленькие дефекты большого автоконцерна

    Семь миллионов автомобилей по всему миру. Именно такое количество автомашин отозвал на свои заводы автоконцерн «Тойота» за прошедший год. Семь миллионов. Это больше, чем японцы продали  за 12 посткризисных месяцев. Попробуем разобраться, какие трещины возникли в легендарном японском качестве.

  • Настал M-день!

    Изучаем повадки BMW 1 M Coupe на ежегодном мероприятии баварцев

Новости


30 ноября

Honda показала на автосалоне в Токио автомобили будущего

Nissan продемонстрировал в Токио переосмысленный Juke-R

29 ноября

Самые современные технологии воплотятся в разработке Fun-Vii от Toyota

29 ноября

Прототип Honda NSX дебютирует на январском автосалоне в Детройте

Российская компания "АвтоВАЗ" начнёт сборку Nissan Bluebird

28 ноября

Концерн Daimler закроет Maybach.

Rambler's Top100

2006 - 2012 © «АВТОВИК.РУ» | E-Mail редакции: info@autoweek.ru
При использовании материалов сайта ссылка на «АВТОВИК.РУ» обязательна
ЭЛ № ФС77-24675 от 15 июня 2006 г. выдано федеральной службой по надзору за соблюдением
законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия